Damen ASD TUG 3213

De inzending van Damen Shipyards Gorinchem is een voorbeeld van innovatie en toegepast Nederlands ingenieurschap. Dutch Design toont zich hier als een pragmatische combinatie van technisch ondernemerschap en commercieel inzicht, het resultaat van vele jaren ervaring en gedegen vakmanschap. Het Damen Tugs & Workboats ontwerpteam bestaat uit 15 technische specialisten, een industrieel ontwerper en een binnenhuisarchitect. Dit heeft geleid tot de ASD Tug 3213.

Damen Shipyards Group, botenbouwer sinds 1927 en inmiddels uitgegroeid tot wereldbedrijf, ontwikkelt haar producten zoveel mogelijk met bewezen technieken en gestandaardiseerde onderdelen en levert jaarlijks ongeveer 200 schepen volgens de 'Damen Standaard'. Damen ontwikkelt functionele, bedienings- en onderhoudsvriendelijke, ergonomische en duurzame ontwerpen. De inventiviteit van deze ontwerpen zit in de unieke manier van het assembleren van de onderdelen. Niets is overbodig en alle vorm is gedefinieerd door functie. De boot is ontworpen volgens de ontwerpfilosofie van Damen dat alles wat erop zit ook nodig is.

De ASD Tug 3213 is een 5.420 kW sterk monster met een trekkracht van zo'n 95.000 kg. De sleper is ontwikkeld om wereldwijd tankers en containerschepen buitengaats te escorteren en in de meest extreme weerscondities op volle zee te werken. De Damen ASD Tug 3213 moet zeeschepen kunnen begeleiden bij het afmeren en assisteren bij ankerbehandelingen, bergingswerkzaamheden of brand blussen. In 10 seconden draait het schip rond met de snelheid van een draaimolen en in enkele seconden kan het accelereren van 0 naar 14,7 knoop. De ASD Tug 3213 is breed, kort en laag, heeft een enorme aanvaringshoek om optimaal 'onder' een schip te kunnen kruipen met zeer goed zicht rondom. Door het efficiënte werkdek en de geautomatiseerde motorkamer kan met minimale bemanning veilig en snel worden gewerkt.

Om een ontwerp van deze orde te realiseren is drie jaar door het Damen Tugs & Workboats ontwerpteam gewerkt, zijn er ongeveer 9000 3d computerschetsen gemaakt en is een tekeningenpakket van 682 bouwtekeningen ontwikkeld. Alle onderdelen zijn gespecificeerd, ingekocht en naar de werf in Vietnam verscheept. Hier is de hele boot gebouwd, vanaf de kiellegging tot en met het laatste schroefje. Nu, drie jaar na de start, vaart de ASD Tug 3213 'Smit Panther' in de Rotterdamse haven.